Вспоминаю уже далекий 1998г., когда стал обладателем миниатюрной Окушки. А до этого услуги Газелек или транспортный вопрос возлагался на заказчика,а ты берешь в руки баулы с инструментом и фурнитурой и вперед на маршрутный транспорт. Даже заказы одно время выбирались исключительно по маршруту 56 автобуса. Появился свой транспорт - король. Езжай куда хочешь, вози сколько потянешь. И возил: cачала один пермский лист с распила (вес 80 кг при штатной грузоподьемности багажника 60 кг), потом два листа, а где два там и третий. Полки в салон (сиденья задние сложишь), а длинномер на багажник. В последствии соорудил поддон на багажник. Вариант 1 L -2000мм. Когда его сперли; просто веревкой привязывал, сделал вариант 2 L - 2400мм и В -710мм. На нем возил и распил и зеркала без проблем. Для сохранности зеркал на дно поддона расстилается поролон 20мм и сверху зеркал. Такой "бутерброд" можно безбоязненнно вести по любым колдобинам. Вот так дорогие друзья мебельщики. Мебельщик существо изобретательное и может все превратить в грузовой транспорт. Успехов всем нам и не только в транпортных делах.*THUMBS UP*
В настоящее время зеркала и распил вожу на поддоне сделанным под багажник ВАЗ 2109: L - 2500mm, B - 1050mm.

Для поездок за Дсп,фурнитурой и т.д. у нас MAN tgl 8.210...а в городе на доставки всего всего спринтер гоняет...

У нас одна стандартная Газель. Вполне хватает и под ламинат и под вывозы мебели. Газель не в собственности фирмы, а водительская) Иногда пользуемся услугами наемных машин тоже

3 года возил на Славуте , влазило все. Сейчас взял vw-transporter супер!!!*THUMBS UP*

А мы начинали с ВАЗ-2104, потом приобрели импортного производтеля-фольксваген паccатB3, машинка чуть вместимей, да и комфорт какой,.В четверке постоянно мешались стойки с пружинами.А если что крупное и ЛДСП то газель, целесообразнее нанять,чем содержать.Сейчас думаем взять что побольше.


Хороший Мебельщик-это тот кто берется за Все!

LT VolksWagen - дубль-кабина плюс кузов, просто и удобно.
http://i051.radikal.ru/1103/4e/07a44ea4e828.jpg

За Уралом очень популярны японческие, праворульные, грузопассажирские микроавтобусы. Можно выбрать на любой вкус/цвет (производитель, размер/грузовместимость, двигатель, коробка, привод,... прочая комплектация) и кошелёк (год выпуска, состояние). Да и состояние с живучестью у подержаных японок на порядок лучше новых ГАЗелей.
Очень жаль, что наше правительство из-за каких-то "благих намерений" усиленно пытается прекратить ввоз подержаных иномарок (новые дорогие, да и официально поставляемые не отличаются таким изобилием выбора под себя) особливо с "неправильным рулём" - реальной альтернативной замены за теже деньги им просто нет...

:) Дэу Матиз. Маленький зелененький монстрик. Пролезет в любой пробке. Машина махонькая снаружи - такая огромная внутри... Муж ездит, довольный. Ну, а распил, крупные комплектующие - на заказной Газельке возит.
Когда я еще за рулем ездила и мы ремонт делали, частенько нагружали бибику так, что видно что-то было только впереди и слева. Как-то из Касторамы куба 1,5 щита везли: я за рулем, муж сзади, а сбоку - дерево лежало до крыши. Мы пока грузились - рядом крупный джип долго не уезжал, наблюдая за этим. *ROFL*

Офф: работала на территории мясокомбината, там цех "замочки" курей для гриля был. Каждое утро несколько сотрудников были выведены из работы: под окном грузился товарищ на 12-шке. Сначала вывозили гору ящиков с курями, а он их укладывал в машину. Причем гора - раза в 3 больше чем сама машина. Я и ящики считала и фотографировала. Жаль, фотографий не сохранилось.

У меня два Хундай Портер с промтоварными фургонами. Очень доволен машинами. У обоих в -25 уверенно пускались двигатели (ниже в этом году в Москве не было). Очень радуют низкие эксплуатационные расходы. Так как машина грузоподъёмностью 990кг, то не возникает проблем с въездом в центр города и на пресловутую Рублёвку. Последний приобретённый даже с кондеем, так что в пробках можно стоять с комфортом

У нас УАЗ 3962 ("таблетка"). Вместимость поразительная- два небольших шкафа-купе и четыре сборщика. Возим также без проблем карнизы 4м; столешницы 4,2м; кухни небольшие (корпуса собраны в цехе); зеркала 2500х1200; возили также треки от купе 5,5м, но последнее время прекратили- нарушение правил перевозки негабаритного груза да и гибддешников много. Газелью с будкой возим ЛДСП и большие кухни.