Показать сообщение отдельно
Старый 26.12.2019, 11:44   #57
FABRE
Модератор
 
Регистрация: 11.05.2012
Сообщений: 3,472
Сказал(а) спасибо: 9,644
Поблагодарили 12,564 раз(а) в 2,886 сообщениях
Вес репутации: 3040
FABRE репутация неоспоримаFABRE репутация неоспоримаFABRE репутация неоспоримаFABRE репутация неоспоримаFABRE репутация неоспоримаFABRE репутация неоспоримаFABRE репутация неоспоримаFABRE репутация неоспоримаFABRE репутация неоспоримаFABRE репутация неоспоримаFABRE репутация неоспорима
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Construktor Посмотреть сообщение
А какие должны быть резкие финансовые движения?

Цитата:
Сообщение от Construktor Посмотреть сообщение
Тогда данная проблема уходит.
в обоих случаях на первом месте фактор времени. твоя схема строится на
оптимистическом предположении, что его будет достаточно. например :

- станок достаточно долго проработает что бы успеть себя окупить и заработать
на своё содержание.
- сбыт готового будет достаточно стабилен столько, сколько нужно что бы дать,
возможность создать участнику оборотный капитал ( деньги от продажи станков он вложил в новые
в виде пая, на торговлю и развитие не осталось)
- взаимоотношения чужих людей , вынужденных пересекать свои интересы( кто то уже говорил
про сроки и объемы) будут иметь достаточно времени что бы притереться и научится компромиссам.

последнее не пустой звук, есть опыт общего использования и оборудования и производственных
площадей, и совместных закупок. и везде присутствовал фактор времени - банальный завоз
материала с разницей в сутки может сказаться на сроках
сдачи отодвинув их на месяц. допустим что это твой заказ, начинаешь
искать причину в разборках с управляющим. и может выяснится что по пусть даже по
объективной причине тебя подвинули в , "угоду партнеру". повторюсь это произошло
неумышленно, но убытки понесет твоя организация. повесить на управляющего - да ,
один раз дальше он сбежит сверкая пятками. десять собственников, простите сидят
на одной его шеи и скорее всего начисление зарплат не по числу начальников а по количеству шей ))

работали с дилерами, пять человек. всё везли в Москву, раз в неделю
загрузка( по пятницам что бы в выходные успеть развести-собрать ). были накладки, кого
в какую очередь отпускать.отсутствие достаточного количества терминалов( гараж а не предприятие)
владелец производства решит проблему с покупателем, но управляющий предприятия не сможет сделать тоже с покупателем , который по отношению к нему имеет статус работодателя. даже представить
не могу на сколько близкими ментально должны быть совладельцы что бы избежать острых углов .
одно дело общий котел и десять инвесторов получают "одну прибыль" с одного производства.
по твоей схеме , десять ездаков, хотят попасть в десять мест одновременно,
но у них одна лошадь и один конюх. вопрос кто сдохнет первым ))
__________________
-----------------------
FABRE вне форума   Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Construktor (27.12.2019), zzerg (26.12.2019), ЮV 2010 (26.12.2019)