|
|
|
|
|
15.12.2007, 13:54
|
|
Станки и оборудование по раскрою
NickB
Новичок
Регистрация: 15.12.2007
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
15.12.2007, 13:54
Рейтинг:
()
Такой вопрос: Я хочу взять электролобзик - как выбрать какой? в наличии в магазинах есть от 700 рублей и выши, стоит ли брать на первых порах брэнд типа "Макиты" или подойдет что-то подешевле. Я всё смотрю на "Интерскол" 1300 рубликов. (их перфоратор не подвел )
Добавлено через 1 минуту
китайский шуроповерт пойдет или нет?
|
Просмотров: 241244
|
16.07.2011, 01:23
|
#181
|
Местный
Регистрация: 26.06.2011
Адрес: Южное побережье Карского моря
Сообщений: 717
Сказал(а) спасибо: 1,179
Поблагодарили 1,120 раз(а) в 482 сообщениях
Вес репутации: 452
|
Цитата:
Сообщение от ZilovV
Отличный станок! Работает у нас уже больше семи лет без особых проблем.
Но вот сегодня проблемка возникла: отрегулировали узел подрезки-пилит идеально, но вот через пару деталей подрезка уходит в сторону примерно на 1мм. Настраеваем снова- пара деталей и опять сбивается.
Может быть кто подскажет, в чем может быть проблема?
|
А какой принцип регулировки подрезного агрегата?
У меня по высоте и в стороны за счёт вкручивания и выкручивания специальных винтов. Если у вас так, то скорее всего причина кроется в незаконтрогаенности.
Ну а если в принципе, то на лицо разболтанность агрегата в целом, либо его механизмов.
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
16.07.2011, 06:00
|
#182
|
VIP
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: г.Иркутск
Сообщений: 983
Сказал(а) спасибо: 9,899
Поблагодарили 6,562 раз(а) в 1,086 сообщениях
Вес репутации: 1573
|
Цитата:
Сообщение от АН-79
А какой принцип регулировки подрезного агрегата?
|
Регулируется с пульта кнопками "+" и "-" ( стоит отдельный электродвигатель на эту регулировку).
Консультировался со специалистом из "Альтендорфа"- он дал однозначный ответ, что подрезной агрегат сам по себе смещаться не может.
Думаю дело может быть в том, что со временем появился люфт в механизмах качения каретки. И из-за него каретка может немного смещаться в направлении перпендикулярном оси движения каретки. В понедельник проверю.
__________________
Есть преступления хуже, чем сжигать книги. Например — не читать их. (451 градус по Фаренгейту) Рэй Брэдбери.
|
|
|
16.07.2011, 06:09
|
#183
|
Модератор
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: г.Орск
Сообщений: 5,234
Сказал(а) спасибо: 8,276
Поблагодарили 16,307 раз(а) в 4,589 сообщениях
Вес репутации: 4036
|
Цитата:
Сообщение от ZilovV
что со временем появился люфт в механизмах качения каретки
|
Пильшики выгоняли каретку вперед на удар. Убил бы их за ето. А что -говорят . Как по другому? Может нафиг таких распиловщиков?
На форматнике должен стоять адекватный чел, который не гониться за скоростью, и следит за станком. В противном случае вам нужен станок с ЧПУ. уж он то сам решит - с какой скоростью должна бегать каретка.
|
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
16.07.2011, 06:42
|
#184
|
VIP
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: г.Иркутск
Сообщений: 983
Сказал(а) спасибо: 9,899
Поблагодарили 6,562 раз(а) в 1,086 сообщениях
Вес репутации: 1573
|
Цитата:
Сообщение от kylan
На форматнике должен стоять адекватный чел, который не гониться за скоростью, и следит за станком.
|
Тут проблем особых нет, работают адекватные люди. Всё рано или поздно изнашевается- Альтендорф работает больше семи лет, предидущий (итальянец, насколько помню Paoloni S300) продержался года 3 не больше. Проблема- люфт хода каретки, размеры при распиле уходили до 1мм. Пришлось срочно продать.
__________________
Есть преступления хуже, чем сжигать книги. Например — не читать их. (451 градус по Фаренгейту) Рэй Брэдбери.
|
|
|
16.07.2011, 11:04
|
#185
|
Модератор
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: г.Орск
Сообщений: 5,234
Сказал(а) спасибо: 8,276
Поблагодарили 16,307 раз(а) в 4,589 сообщениях
Вес репутации: 4036
|
Цитата:
Сообщение от kylan
Пильшики выгоняли каретку вперед на удар
|
Но по мне то в том станке Альтендорф проблема была именно в этом. Вот так. По этому и написал. Гоняйте своих пильщиков.
|
|
|
17.07.2011, 01:44
|
#186
|
Местный
Регистрация: 26.06.2011
Адрес: Южное побережье Карского моря
Сообщений: 717
Сказал(а) спасибо: 1,179
Поблагодарили 1,120 раз(а) в 482 сообщениях
Вес репутации: 452
|
Цитата:
Сообщение от ZilovV
Регулируется с пульта кнопками "+" и "-" ( стоит отдельный электродвигатель на эту регулировку).
Консультировался со специалистом из "Альтендорфа"- он дал однозначный ответ, что подрезной агрегат сам по себе смещаться не может.
Думаю дело может быть в том, что со временем появился люфт в механизмах качения каретки. И из-за него каретка может немного смещаться в направлении перпендикулярном оси движения каретки. В понедельник проверю.
|
ZilovV. С УВАЖЕНИЕМ. Ну вы сами подуууууумйте Каретка на Алтере ( в особенности когда он уже ОФ... в кИтАе "делается" ) и так подвижная часть, т.е самостоятельный эллемент. При чём сдесь это.
Уменя так :
_четыре компл. пил (пилы НОРМАЛЬНЫЕ);
_точим на центре (ТО ЖЕ нормальном);
-правая база на нуле до второй последующей заточки, т.к. р-р уменьшается, т.е. подрезной агрегат не регулируется, по тому, что "прокладки" по комплектам.
МЕХАНИЗМ закоксовался на направляющих( сервопривод ) , возьми подёргай за "пилу" в доль вала. А то, что агрегат электрорегулируемый, так это говорит о том , что его не надо крутить руками.
а "СПЕЦИАЛИСТФЫ" алтера , так это менеджеры, что они могут, если за "ними" всё надо перенастраивать!!!
У меня, лично, WT 3200 уже 7 лет. Ничего не делал, (тьфу-тьфу-тьфу)
|
|
|
17.07.2011, 04:57
|
#187
|
VIP
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: г.Иркутск
Сообщений: 983
Сказал(а) спасибо: 9,899
Поблагодарили 6,562 раз(а) в 1,086 сообщениях
Вес репутации: 1573
|
Цитата:
Сообщение от АН-79
в особенности когда он уже ОФ... в кИтАе "делается"
|
Станок Altendorf F45 2003г выпуска изготавливался в Германии (именно поэтому остановили свой выбор на нем, а не на F92 китайского производства).
Цитата:
Сообщение от АН-79
МЕХАНИЗМ закоксовался на направляющих( сервопривод )
|
что значит закоксовался? агрегат прекрасно ходит и вправо и влево.
Цитата:
Сообщение от АН-79
возьми подёргай за "пилу" в доль вала
|
регулировка идет с помощью вращения ходового винта, что это даст то?
Цитата:
Сообщение от АН-79
а "СПЕЦИАЛИСТФЫ" алтера , так это менеджеры, что они могут, если за "ними" всё надо перенастраивать!!!
|
а вы с ними сталкивались? я- да. Пауль Вебер ведущий специалист Альтендорфа. Когда я у него консультировался, он попросил назвать не только модель станка, но и год его выпуска, т.к. конструкция станков разных годов различается. С год назад он приезжал к нам в город, посещал те фирмы, у которых стоит их оборудование. Вот тогда то непосредственно стоя у станка я смог убедиться, что это настоящий специалист, а не "менеджер".
__________________
Есть преступления хуже, чем сжигать книги. Например — не читать их. (451 градус по Фаренгейту) Рэй Брэдбери.
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
18.07.2011, 14:42
|
#188
|
Местный
Регистрация: 26.06.2011
Адрес: Южное побережье Карского моря
Сообщений: 717
Сказал(а) спасибо: 1,179
Поблагодарили 1,120 раз(а) в 482 сообщениях
Вес репутации: 452
|
Цитата:
Сообщение от ZilovV
Станок Altendorf F45 2003г выпуска изготавливался в Германии (именно поэтому остановили свой выбор на нем, а не на F92 китайского производства).
что значит закоксовался? агрегат прекрасно ходит и вправо и влево.
регулировка идет с помощью вращения ходового винта, что это даст то?
а вы с ними сталкивались? я- да. Пауль Вебер ведущий специалист Альтендорфа. Когда я у него консультировался, он попросил назвать не только модель станка, но и год его выпуска, т.к. конструкция станков разных годов различается. С год назад он приезжал к нам в город, посещал те фирмы, у которых стоит их оборудование. Вот тогда то непосредственно стоя у станка я смог убедиться, что это настоящий специалист, а не "менеджер".
|
Как бы там не было, я думаю дело не в каретке.
Ещё раз. Подрезной паз смещается относительно плоскости вращения Основной?
Наверное если бы проблема была в продольном смещении каретки, то явных признаков другого характера было бы гараздо больше.
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
19.07.2011, 21:12
|
#189
|
Местный
Регистрация: 26.06.2011
Адрес: Южное побережье Карского моря
Сообщений: 717
Сказал(а) спасибо: 1,179
Поблагодарили 1,120 раз(а) в 482 сообщениях
Вес репутации: 452
|
ZilovV, ну что разбралсись с "Аликом"?
|
|
|
19.01.2012, 11:06
|
#190
|
Новичок
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Цитата:
Сообщение от feliksc
Кстати, если кому поможет, после долгого мониторинга раскроечник купил такой:
Форматно - раскроечный станок FELDER K 700 S (Австрия)
Технические характеристики:
Модель K700S
Наклон пильного диска, гр 90-45°
Диаметр основной пилы, мм 315 (250)
Высота реза, мм 104 (71.5)
Диаметр подрезной пилы, мм 100
Скорость основной пилы, об/мин 4800
Скорость подрезной пилы, об/мин 10000
Мощность мотора основной пилы, кВт 5.5 (опция 4 и 7.5)
Мощность мотора подрезной пилы, кВт 0.75
Длина реза, мм 3200 (опция 2500 и 2800)
Расширительный стол, мм 1500
Параллельный упор, мм 800 (опция 1250)
Поперечный упор, мм 2600 (опция 3200)
Регулировка угла наклона пильного блока маховик со стрелочным индикатором
Регулировка высоты подъема пильного блока маховик со стрелочным индикатором
Вес, кг 740
Особенности форматно-раскроечных станков FELDER:
1. Пятикамерная каретка, благодаря массивной конструкции профиля
обеспечивается абсолютная жесткость при скручивании.
2. Новая система линейных направляющих пильного стола X-Roll. Быстросменные
стальные направляющие долговечны благодаря роликовой системе перемещения
каретки - отсутствие точечной нагрузки!
3. Ролики собраны в специальные сепараторы, каждый сепаратор имеет силиконовые
пыльники с обеих сторон, которые абсолютно не подвержены трению и не
требуют технического ухода. Защита от проникновения пыли благодаря
специальной 12 сегментной очистительной системе:
• 4 стряхивающие щетки
• 8 силиконовых пыльников
4. Отсутствие необходимости в техническом обслуживании и отличная защита от
проникновения пыли благодаря закрытым и расположенным внутри направляющим
полотнам.
5. Возможность регулировки зазора между роликами и направляющими.
6. Механизм наклона пильного блока EASY-GLIDEс использованием специального
высокотехнологичного синтерического вкладыша:
- точнее и легче настройки;
- не требует технического обслуживания;
- не нуждается в смазке;
- гарантия на систему 6 лет.
Обязательно докупите прижимную струбцину - в стандартную комплектацию она не входит
Пока доволен.
|
Напиши на электронку, где и по чем, пожалуйста
lecsei77@rambler.ru
|
|
|
|
|
|
Нижняя навигация
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 06:36. Часовой пояс GMT +3.
|